MÁS SOBRE EL SEGURO DE AVIACIÓN

 Un Poco de Historia Sobre el Seguro de Aviación

Los primeros pasos en el desarrollo de la aviación comercial fueron dados en Europa,
principalmente, Inglaterra e Italia, precisamente fue en Francia donde en 1922 se
comenzó la construcción de aeronaves en serie.
El avión, día a día, fue cobrando rápidamente más seguridad, potencia y velocidad, lo cual dio motivo para que aparatos de múltiples motores comenzaran a efectuar vuelos intercontinentales, transportando en conjunto millones de pasajeros y toneladas de mercancías y correspondencia.

Generalidades de la Aviación:

Existen determinados principios y normas que son casi universalmente aplicados y conexos con la mayoría de los requisitos establecidos por la O.A.C.I. (Organización de la Aviación civil Internacional). Algunos de ellos son:

a) Aeronavegabilidad:  Ninguna nave debe ponerse en vuelo si no posee un certificado de aeronavegabilidad
debidamente expedido por la autoridad competente, como constancia de que dicha aeronave pasó todas las pruebas que le acrediten estar en condiciones de seguridad técnica.

En el certificado se debe especificar la categoría de vuelo que, en opinión de lasautoridades, es apropiada para la nave, dentro de esas categorias estan las siguientes:

Transporte de pasajeros y/o carga

• Exhibiciones
• Propaganda
• Turismo
• Instrucción
• Deporte
• Otros fines comerciales
• Agrícola
• Científico

b) Registro Nacional de aparatos: Todos los vehículos capaces de elevarse, sostenerse y transitar en el aire, inclusive las aeronaves anfibias, deben estar detenidamente registrados en el Ministerio de Aviación o
de Comunicaciones.

Todo aparato debe llevar en un sitio muy visible del casco las siglas exigidas por las leyes de cada país. En algunos de ellos, las primeras, a la izquierda, indican el país; la siguiente, identifica el uso y las siguientes, en tercer lugar, corresponden a la matrícula del aparato.

Blue Book:

El valor para asegurar una aeronave debe ser establecida por el "Blue Book"
Durante más de 50 años el Blue Book ha proporcionado información muy valiosa para evaluar de manera más precisa, completa y puntual el mercado de aeronaves.

Para establecer el “Valor Convenido”, queda entendido que la suma asegurada (casco), nunca será inferior a la

establecida en U.S. Dólares en la columna “Average Retail” de la publicación “Aircraft Bluebook Price Digest” o de cualquier otra publicación reconocida vigente a la fecha de inicio de la cobertura.

Los equipos adicionales deberán ser declarados a los efectos de incluirlos dentro de “Valor Convenido “, y el

asegurado queda obligado a efectuar la declaración con el objeto de poderles otorgar la respectiva cobertura.

Caso contrario no habrá cobertura alguna para los equipos adicionales.

El Blue Book ofrece los servicios siguientes:

• Consulta Online: Una base de datos diseñada para la evaluación más precisa de mercado.
• Edición Impresa: Trimestralmente se actualiza el Blue Book con la información más reciente del mercado.
• CD ROM: La misma información de la versión impresa en formato digital.

Definiciones:

Brindaremos algunas definiciones para poder comprender de una mejor manera los términos que comentamos el Seguro Aviación:

Aeronave: La palabra “aeronave” se refiere al avión terrestre, avión hidroplano, anfibio o helicóptero específicamente descrito en las Condiciones Particulares de ésta Póliza, incluyendo los instrumentos de manejo y navegación, equipo de radar y equipo de radio que usualmente viene instalado en la aeronave, incluso las piezas temporalmente desmontadas de ésta y no reemplazadas por otras similares y herramientas y equipo de reparación de que esté provista la aeronave y sean de uso normal en relación con la marca y modelo de aeronave de que se trate.

Autoridad de Aeronáutica Civil: Se refiere a la autoridad que por designación oficial del Gobierno reconocido de cualquier país en que pueda tener aplicación el seguro provisto por ésta póliza, ejerza jurisdicción sobre cuestiones de aviación civil.

Certificado de Aeronavegabilidad: Se refiere al certificado así designado, o su equivalente, expedido a la aeronave por la Autoridad de Aeronáutica Civil del país donde la aeronave esté matriculada o por cualquier otra autoridad gubernamental de dicho país a quien competa oficialmente lo relacionado con control y expedición de matrículas de aeronaves civiles.

En Vuelo: Desde el momento de avanzar en carrera de despegue, o tentativa de éste, para hacerse al aire y
durante el vuelo propiamente dicho, hasta que detenga su marcha después del aterrizaje, o, cuando terminado esté a salvo, se haya impreso a la aeronave velocidad de rodaje.

En movimiento: Significan desde que arranque los motores,mientras la aeronave avance por tierra por sus propios medios motrices, o por el impulso generado por éstos excluyendo la carrera de despegue o tentativa de éste mientras la aeronave no se encuentra “en vuelo” según queda definido este término más arriba, pero en lo que se refiere a hidroplanos o aviones anfibios en tanto se encuentren a flote o se deslicen por el agua, las palabras “en movimiento” se refieren al tiempo que la aeronave no se encuentre “en vuelo” o “con amarras”,
según se definen estos términos en la presente póliza.

En tierra: Se refiere al tiempo que la aeronave esté con sus motores apagados e incluye mientras esté siendo remolcada por otro vehículo terrestre o empujado.

Con amarras: Se refiere al tiempo que la aeronave, si es del tipo acuático o anfibio, esté a flote y con amarras, e incluye los riesgos de subida o remolque a tierra y botadura al agua, siempre que sus motores estén apagados.

Asegurado: Se refiere únicamente al Asegurado que específicamente se identifica en las Condiciones Particulares.

Información Mínima para Cotizar:

PARTE 1. Datos del Asegurado:

• Nombre del asegurado principal, incluyendo asociados y/o filiales y/o subsidiarias que operen la aeronave.
• Dirección
• Actividad , Negocio, Ocupación
• Periodo del Seguro Desde Hasta ambos días inclusive.

PARTE 2. Descripción de la Aeronave:

• Marca-Modelo
• Serial 
• Año 
• Matricula de Registro 
• Tiempo Total
•  Aeropuerto Base
• Nº Asientos totales 
• Tripulantes 
• Total Pasajeros
•  Equipada IFR

Descripción de Motores o Turbinas

• Marca 
• Modelo 
• Serial 
• Potencia 
• T.S.N. 
• T.S.O

PARTE 3. Declaración del Uso de la Aeronave

Indique el uso exacto al que es destinado la aeronave

• Uso Principal de la Aeronave Porcentaje de este uso en el estimado anual
• Declare cualquier otro uso al que este destinada la aeronave
• Porcentaje de este uso en el estimado anual

Promedios de Uso de la Aeronave

• HORAS DE VUELO

PARTE 4. Datos de los Pilotos de la Aeronave

• Pilotos Autorizados (Open Pilot)
• Pilotos Nombrados que tripularan la aeronave
• Nombre 
• Licencia 
• Nº Horas de Vuelo Total
• Horas de Vuelo Marca/Modelo
• Certificado Médico válido hasta

PARTE 5. Área Geográfica de Operaciones

• Límite Territorial Autorizado
• Rutas de utilización / destinos más frecuentes
•  Tipos de Aeropuerto Utilizados
• Aeropuertos Pistas de Tierra Terrenos no preparados utilizados como pistas
• Pistas de grama / granzón Pistas pavimentadas.

Erick Beletzuy