Embarcaciones menores
Historia
Se conoce que el seguro de embarcaciones, fue el primer seguro que existió, de hecho en el año 1369 se escuchó el término seguramente en Génova, Italia, la misma ciudad marítima que fue cuna de la palabra póliza como se conoce hoy en día.
Con el desarrollo de los años se dieron a conocer las primas compañías marítimas en 1720, que eran las famosas “London Assurance” y Royal Exchange Assurance.
En 1779, se dio a conocer por primera vez la póliza marítima, la cual permaneció vigente casi por 200 años hasta que se realizó una revisión general de sus condiciones, hasta principios de 1982.
Actualmente no importan los cambios que se hayan suscitado en la historia ya que las embarcaciones seguirán hundiéndose, encallando, chocando o incendiándose y su carga siempre se podrá romper, desaparecer, oxidarse o ser robada. Lo cual nos da un buen índice que tales riegos garantizan nuestro futuro derecho a existir.
Embarcaciones menores
Este seguro sirve para resguardar las embarcacionesen navegación dentro de aguas, cómo mares, esteros, puertos, canales, ríos lagos, varaderos diques, dársenas, viaductos.
Sin embargo el riesgo al que se exponen las embarcaciones también puede ser en tierra.
A esto nos referimos cuando están siendo transportadas, se exponen a un incendio, rayo o explosión.
Una póliza de embarcaciones menores es un tipo de seguro diseñado específicamente para proteger embarcaciones menores, de un tamaño pequeño, cómo Veleros, Lanchas rápidas (motor fuera de borda o interno), yates (servicio bahía o más), otras embarcaciones recreativas o de trabajo.
Estas pólizas ofrecen cobertura para proteger tanto la embarcación como al propietario o asegurado en caso de pérdida, daño o responsabilidad civil que pueda surgir durante la navegación.
Partes Básicas de las embarcaciones
Estas son las 9 partes principales de la embarcación. Adjuntamos una fotografía para graficarlo.
Elementos para cotizar
Muchas gracias por el conocimientos compartido, recuerdo en una ocasión que alguien me comentó que el primero seguro fue el de vida, y cabal por vía marítima para los esclavos. Y yo me ponia a penar en esto en porque a la mercadería y a los años me entero que, eran mercadería y no humanos
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